A Buick iniciou as vendas do sedã elétrico Electra L7 no mercado chinês. O modelo possui três versões com preços entre 179.900 yuans e 209.900 yuans.
A construção utiliza a arquitetura de 800V, projetada para reduzir o tempo de recarga da bateria e otimizar o desempenho do motor traseiro.
Expansão da marca para o Brasil
A General Motors definiu a introdução da Buick como a terceira marca do grupo no Brasil, com operação prevista para 2028. A estratégia prevê a importação de modelos eletrificados a partir da base produtiva na China.
O Electra L7 integra o portfólio de produtos sob análise da montadora para o mercado brasileiro, conforme o plano de expansão regional.
Bateria, autonomia e recarga
O Electra L7 utiliza bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) produzida pela CATL. A capacidade total de 80,6 kWh gera autonomia de 702 km no ciclo CLTC.
O sistema de carregamento 6C permite a reposição de 450 km de alcance em 10 minutos em estações compatíveis.
Potência e dimensões
O motor instalado no eixo traseiro entrega 383 cv e 39,0 kgfm de torque. O veículo acelera de 0 a 100 km/h em 5,6 segundos. O sedã mede 5,032 metros de comprimento e possui 3,000 metros de entre-eixos, com opções de rodas de 19 ou 20 polegadas.
Tecnologia e conectividade
O interior traz o processador Qualcomm SA8775P para o gerenciamento de sistemas. A interface consiste em painel de instrumentos de 10,25 polegadas, central multimídia de 15,6 polegadas e sistema AR-HUD de 50 polegadas.
O conjunto de áudio conta com 27 alto-falantes e o comando de funções ocorre por gestos.Assistência ao motorista
O modelo incorpora o sistema Xiaoyao Zhixing. A tecnologia utiliza aprendizado por reforço da Momenta R6.
A fabricante prevê a atualização remota (OTA) para a versão R7, com o objetivo de expandir os recursos de condução sem a necessidade de alterações físicas nos componentes instalados.
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