A Jetour, marca de perfil aventureiro do Grupo Chery, iniciou oficialmente a operação comercial no Brasil com a abertura da pré-venda de três SUVs híbridos plug-in, sendo o S06 o primeiro a ter preços, versões e cronograma de entrega definidos. O modelo, de proposta mais familiar e urbana, chega ao mercado nacional em duas configurações: Advance, por R$ 220 mil, e Premium, por R$ 230 mil, ambos em valores promocionais de lançamento, sujeitos a reajustes nos próximos meses.
Apesar de o primeiro lote, com cerca de 1,5 mil unidades, já ter desembarcado no País em dezembro, a Jetour definiu que as entregas terão início apenas em meados de março. Até lá, a estratégia é ampliar o contato do público com os veículos e reforçar o posicionamento da marca, que pretende dialogar com consumidores interessados em eletrificação, tecnologia e um estilo de vida ligado ao lazer e às viagens, mesmo nos modelos de perfil mais urbano.
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O S06 foi concebido para atender famílias que buscam espaço interno, conforto e eficiência. O entre-eixos de 2,72 metros garante boa habitabilidade, enquanto as dimensões – mais de 4,60 metros de comprimento, 1,90 metro de largura e quase 1,70 metro de altura – o posicionam diretamente no mesmo segmento de SUVs médios eletrificados, como BYD Song Plus DM-i e GWM Haval H6.
O conjunto híbrido plug-in Kunpeng Super Hybrid combina motor 1.5 turbo a gasolina e propulsão elétrica, com autonomia total estimada em até 1.200 km e possibilidade de rodar até 70 km em modo 100% elétrico, além de carregamento rápido em DC de até 40 kW.
Classificação A
Após mais de 50 mil quilômetros de testes de validação no Brasil e a conclusão das homologações oficiais, o S06 obteve classificação A em eficiência energética, com consumo equivalente a 36,2 km/l no modo elétrico urbano e 14 km/l no híbrido, além de baixas emissões de CO2.
O nível de equipamentos também é um dos destaques, com itens de conforto, conectividade e segurança já desde a versão Advance, enquanto a Premium adiciona pacote completo de assistências à condução, multimídia ampliada, sistema de som Sony, teto solar panorâmico e bancos com aquecimento e ventilação.
A pré-venda do S06 começou com 14 concessionárias nomeadas, enquanto a própria Jetour centraliza as reservas por meio de seus canais digitais. Para garantir o pedido, o cliente deve pagar um sinal de R$ 5 mil, valor abatido do preço final na entrega.
T1 e T2
Se o S06 representa o lado mais urbano da Jetour, os T1 e T2 são os modelos que traduzem com mais fidelidade o DNA aventureiro da marca. Ambos adotam visual robusto, linhas retas e soluções pensadas para uso fora de estrada, mas com níveis de conforto e tecnologia compatíveis com o segmento médio.
O T1 ocupa uma posição intermediária na gama, pensado para quem alterna o uso diário com escapadas de fim de semana. Ele combina o sistema híbrido plug-in com foco em torque imediato, essencial para transpor trechos de baixa aderência, e ajustes de suspensão que privilegiam versatilidade. A proposta é entregar um SUV capaz de encarar estradas de terra, trilhas leves e longas viagens, mantendo bom nível de isolamento acústico, espaço interno generoso e pacote tecnológico semelhante ao do S06.
O T2, por sua vez, é o modelo mais extremo da linha inicial e assume claramente o papel de utilitário esportivo com vocação off-road. Com aparência de “jipão”, construção reforçada e soluções técnicas voltadas ao fora de estrada, ele explora ao máximo as vantagens da eletrificação, como a entrega instantânea de torque em baixas rotações e o controle mais preciso da tração.
A expectativa é que o T2 traga modos de condução específicos para diferentes tipos de terreno, maior altura em relação ao solo e ângulos característicos de veículos preparados para trilhas, sem abrir mão de uma cabine sofisticada, com materiais de padrão elevado, ampla oferta de tecnologia embarcada e foco no conforto em viagens longas. Assim, o modelo mira consumidores que desejam um SUV eletrificado com real capacidade fora de estrada, algo ainda pouco explorado no mercado brasileiro.
A marca projeta chegar a 60 concessionárias em operação até março e encerrar o ano com 100 pontos de venda, apostando que a combinação entre eletrificação, conteúdo, garantia estendida e apelo aventureiro dos T1 e T2 será decisiva para conquistar espaço em um segmento cada vez mais concorrido.
